翼摇滚建模与飞控抑制研究提出新方案

Eugene Lavretsky 与 Miroslav Krstic 提出基于 Lorenz 双线性系统的三角翼翼摇滚（WR）建模方法，并在此模型上开展飞行控制设计的权衡研究，用于缓解和抑制翼摇滚现象。论文将翼摇滚定义为受气涡外部输入激励的弱阻尼荷兰滚模态，其中涡流信号由 Navier-Stokes 方程的 Fourier-Galerkin 近似得到，针对的是三角翼飞机在低速大迎角下易出现的翼摇滚问题。该论文于 2026 年 10 月 12 日以 v1 版本发布于 arXiv eess.SY 系统与控制分类。

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还没有足够的连续观测数据，暂不绘制趋势。