间隙与搭接缺陷对变刚度铺放层合板抗冲击性能的影响
研究以自动铺丝工艺制备的变刚度单向铺放层合板为对象，定量预制不同尺寸的间隙和搭接缺陷，开展低速冲击及冲击后压缩(CAI)试验。结果表明2 mm搭接可提高9.2%的峰值冲击载荷及22.8%的剩余压缩强度，而2 mm间隙使冲击最大面外位移提升6.5%、损伤面积增幅达110.1%；无缺陷及含间隙试件呈W型屈曲，含搭接试件呈S型屈曲。
推荐理由：原文给出2 mm间隙与搭接缺陷对冲击载荷和剩余强度的定量影响，可用于评估工艺容差。
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复合材料学报 · 最新录用精选AI 评分5555
复合材料学报 · 最新录用精选AI 评分5757 CF/PEEK热塑性预浸料自动铺放无褶皱转向半径工艺包络
《复合材料学报》录用论文提出CF/PEEK热塑性预浸料无褶皱转向半径工艺包络，建立基于次弹性本构和内聚力属性的铺放仿真模型并以2.5D图像表征验证，采用响应面法分析铺放温度、压辊压力和铺放速率对带宽及层间粘接性能的影响。
推荐理由：给出了铺放温度、压辊压力和速率协同调控下最小无褶皱转向半径的量化降幅，可为复杂曲面铺放路径设计提供参考。
NASA NTRS · 碳纤维复合材料研究精选AI 评分5858 NASA 提出非晶键合工艺 OATMEAL，实现亚熔点热塑性复材 consolidation
NASA NTRS 收录研究 Beyond Melting: Amorphous Bonding for Joining and Consolidation，提出以 5–20 μm 聚醚酰亚胺（PEI）中间层在熔点以下实现键合，避免依赖熔融结晶。
推荐理由：研究用PEI中间层把界面愈合与结晶解耦，给出能耗与翘曲的量化结果，可为热塑性复材工艺选型提供参照。
中国复合材料工业协会 · 国际资讯精选AI 评分5555 HESTIA 项目推进热塑性复合材料机身技术，覆盖连续连接、激光穿孔与雷电防护
HESTIA 项目（2023—2026）由德国联邦经济事务与气候行动部（BMWK）资助，空客运营有限公司牵头，弗劳恩霍夫 IGCV、IFAM、IWS 等参与，开发热塑性复合材料（TPC）机身壳体技术以抵消零排放推进系统的额外重量。
推荐理由：梳理了HESTIA项目在热塑性机身连接、激光穿孔与雷电防护三条工艺路线上的具体做法，可迁移至其他复材制造场景。
NASA NTRS · 碳纤维复合材料研究精选AI 评分5151 NASA 报告碳纤维复合材料电机轴的制造工艺开发
NASA 报告介绍了面向电动飞机高速电机的碳纤维增强聚合物复合材料轴的制造试验，采用双轴/三轴混合织物周向缠绕于增材制造的高温可洗脱芯模，制成四根原型轴，并评估了传统编带方案，认为其适合自动化高节拍高性能力件生产，结果表明复合材料电机轴具备制造可行性。
推荐理由：报告给出碳纤维复合电机轴的制造试验路径与缠绕/编带方案对比，对评估复材在高速旋转件上的工艺可行性有参考价值。