上工飞人碳纤维复材结构件及轻型飞机制造项目在威海奠基
2026年6月17日,上工申贝集团控股子公司上工飞人通用航空(威海)有限公司的碳纤维复材结构件及轻型飞机制造项目在威海火炬高技术产业开发区举行奠基仪式。项目规划占地约103亩,建设集碳纤维复材结构件生产、轻型飞机总装、研发与营销于一体的总部基地。
推荐理由:项目奠基节点明确了复材结构件与轻型飞机总装的产能落地节奏,可作为产业链布局参考。
2026年6月17日,上工申贝集团控股子公司上工飞人通用航空(威海)有限公司的碳纤维复材结构件及轻型飞机制造项目在威海火炬高技术产业开发区举行奠基仪式。项目规划占地约103亩,建设集碳纤维复材结构件生产、轻型飞机总装、研发与营销于一体的总部基地。
推荐理由:项目奠基节点明确了复材结构件与轻型飞机总装的产能落地节奏,可作为产业链布局参考。
威海市工业和信息化局公布2026年度威海市绿色制造名单,光威复材全资子公司威海光威复合材料科技有限公司通过评审,入选威海市市级绿色工厂。该厂区可再生能源利用率达41.09%,单位产值能耗、单位产值碳排放两项指标持续优于国内复合材料行业平均水平。公司搭建数字化能碳管理平台,对用电、用水、废气、固废全流程实时管控,并建成生产边角料固废回收再利用、生产废水闭环回用两套循环体系。
6月15日,光威复材特邀原威海市委党校徐杰教授走进公司,开展《省改革攻坚案例—陈光威事迹》专题授课,公司党员到场参与学习。徐杰教授以详实史料还原陈光威先生打破海外技术封锁、攻克碳纤维产业系列关键难题的实业报国之路。授课结束后,董事长卢钊钧作总结发言,号召全体员工把爱国情怀与攻坚韧劲记于心、践于行。
阿联酋艾因市的斯特拉塔盛禧奥先进材料公司(SSAM)由阿联酋斯特拉塔制造公司与比利时盛禧奥集团合资成立,依托与波音签订的长期供货协议,已实现碳纤维预浸料规模化量产,该批材料将用于波音777X机型项目的测试结构件生产。
推荐理由:原文交代了合资背景、五大工序和本土化运营细节,可了解中东航空预浸料产能布局。
Voltage Vessels公司提交一艘6米长的3D打印复合材料刚性充气艇(RHIB)原型用于美国海上防务评估,艇体由荷兰CEAD公司的大幅面增材制造(LFAM)设备配合HDPro热塑性复合材料(TPC)原料完成。
推荐理由:原文给出了Eclipse X9材料与基准HDPro的拉伸强度对比及海水浸泡数据,可评估该材料在海洋场景的可用性。
挪威优沐先进复合材料公司(UAC)获芬兰绿氢企业P2X解决方案公司新订单,将为其Power-to-X氢能项目交付3台45英尺高立方管束式气体集装箱(MEGC)。此前优沐已于2025年向P2X交付12台储氢管束集装箱与2台电甲烷储运管束集装箱,用于将哈尔亚瓦尔塔市绿氢基地所产氢气配送至工业用户;该基地于2025年正式投产,P2X计划未来十年内将氢能总产能提升至1吉瓦。
推荐理由:原文交代了订单台数、既往交付量和十年产能规划,可据此评估4型储氢容器的市场需求节奏。
HESTIA 项目(2023—2026)由德国联邦经济事务与气候行动部(BMWK)资助,空客运营有限公司牵头,弗劳恩霍夫 IGCV、IFAM、IWS 等参与,开发热塑性复合材料(TPC)机身壳体技术以抵消零排放推进系统的额外重量。
推荐理由:梳理了HESTIA项目在热塑性机身连接、激光穿孔与雷电防护三条工艺路线上的具体做法,可迁移至其他复材制造场景。
该研究考察了六种聚合物基复合材料在室温和液氮低温下的混合模式层间断裂韧性,采用单腿弯曲试验获得 I 型(张开)与 II 型(面内剪切)混合裂纹。结果显示热塑性基复合材料的混合模式总韧性为典型热固性树脂复合材料的 3.1–4.3 倍。
推荐理由:原文给出热塑性与热固性复合材料低温混合模式韧性的倍数对比,可为低温结构选材提供参考。
Toray Advanced Composites 宣布扩展其高性能 Toray Cetex TC1225 LMPAEK 热塑性复合材料体系的 NCAMP 认证。
推荐理由:原文列明了AFP/VBO工艺与五种工艺等效项,可据此评估该热塑性复材体系的适配工艺范围。
国标委下达2026年第一批推荐性国家标准采信计划,一次性将76项团体标准纳入推荐性国家标准制定序列,团体标准从市场补充迈入国家采信序列。中国复合材料学会作为2018年入选国家标准化管理委员会第二批团体标准试点的单位,已制定50余项团体标准,现面向全行业征集2026年第二批团体标准立项计划,申报单位须为学会理事单位,需在2026年5月31日前将盖章扫描件发送至学会邮箱。
推荐理由:原文说明国标委首批采信76项团标并同步启动复材领域新一批立项征集,可了解团标转国标的通道变化。
NASA Langley Research Center 发布技术备忘录《Micromechanical Design of Carbon Nanotube Ribbon Reinforced Polymer Composite Materials》。
中国复合材料学会发布公告,公示2026年第一批团体标准立项名单。原文仅含标题,未提供具体标准号、名称或立项细节。
Toray Advanced Composites 在 SAMPE 2026 会议 Booth L8 发布聚硅氧烷基陶瓷前驱体热固性树脂系统 TC1810,为该公司独家供应的可预浸的高温热固性树脂之一。
推荐理由:原文给出了固化温度、使用温域和适用工艺,评估超高温预浸料选型的读者可据此判断是否适用。
东丽集团宣布将于 4 月 27 日至 30 日在西雅图 SAMPE 2026 展会 L8 展位参展,展示 TORAYCA™ 碳纤维、热固性预浸料、Toray Cetex® 与 CFRT® 热塑性复合材料。
该研究考察了新型高导热混合碳纤维(CF)聚合物复合材料在MISSE-17任务中经低地球轨道159天原子氧、紫外、高真空、空间辐射与热循环综合暴露后的性能变化,测试涵盖失重、表面形貌、热光学性质、分子结构、玻璃化转变温度、热降解与热导率。
推荐理由:报告了MISSE-17在轨159天暴露后的测试结果,可用于评估高导热碳纤维复合材料用作空间辐射器的耐久性。
中国复合材料学会发布通知,面向全行业公开征集2026年第二批团体标准计划项目,申报单位须为学会理事单位并具有独立法人资格,需在2026年4月30日前将盖章扫描的立项申请表发送至学会邮箱,条件成熟的项目可同时提交标准草案。立项审查由团体标准工作委员会组织,通过的项目将在学会官网公告并开展后续编制。
东丽集团宣布将于 3 月 10 至 12 日在巴黎 JEC World 2026 设联合展台(Hall 6 / E05),主题为纪念东丽成立 100 周年的 Pioneering Change for the World,展品分可持续、出行、能源、生活质量与新产品五类。
推荐理由:原文列出了三款重点中间材料的性能定位与三场演讲安排,参展观众可据此规划行程。
NASA 报告介绍了面向电动飞机高速电机的碳纤维增强聚合物复合材料轴的制造试验,采用双轴/三轴混合织物周向缠绕于增材制造的高温可洗脱芯模,制成四根原型轴,并评估了传统编带方案,认为其适合自动化高节拍高性能力件生产,结果表明复合材料电机轴具备制造可行性。
推荐理由:报告给出碳纤维复合电机轴的制造试验路径与缠绕/编带方案对比,对评估复材在高速旋转件上的工艺可行性有参考价值。
12月7日,中国复合材料学会团体标准工作委员会召开2025年度第三批团体标准立项评审会暨标准技术内容审查会,由学会副秘书长、中国科学院化学研究所张宗波研究员主持。
推荐理由:原文说明了立项与技术审查的分阶段流程,可了解团体标准从评审到报批的实际推进方式。