提出EV调度控制与激励协同优化框架

Amit Kumer Podder 提出一种有限时域、基于贪心启发式的协同优化与最优控制框架，联合确定电动汽车的充电速率、充电时间和最优充电控制律，以改善配电系统的电压稳定性与小信号动态性能。 该框架在含10座电动汽车充电站的IEEE 33节点配电系统模型上验证，并通过固定预算下的货币激励，鼓励电动汽车车主灵活选择充电速率与时间。

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还没有足够的连续观测数据，暂不绘制趋势。