爱荷华州立大学研究人员用软木造纸木质素和快速热解生物油水相替代石油基前驱体，制备出碳纤维，拉伸强度最高达2.45 GPa、模量最高达236 GPa，超出美国能源部建议的汽车碳纤维指标。研究团队估算成本低于每磅5美元，并将纺丝纤维的稳定化时间从数十小时缩短至2—4小时，称其质量可作为传统工艺的直接替代，相关工作由美国国家科学基金会资助。
推荐理由：原文给出2.45 GPa拉伸强度、236 GPa模量和每磅5美元以下成本估算，可据此评估其相对石油基路线的替代潜力。
《复合材料学报》录用论文开展了1组静力试验和3组等幅疲劳试验，研究后张法预应力CFRP筋混凝土简支梁的疲劳受弯性能，疲劳荷载上限为0.5Pu和0.6Pu的试件寿命均超过100万次，破坏模式均为受压区混凝土压碎，CFRP筋未出现拉断。
推荐理由：试验给出了疲劳荷载上限与寿命、挠度裂缝的对应数据，可用于评估CFRP筋在疲劳受弯构件中的适用范围。
研究对T700 CFRP层合板开展厚度方向高脉冲电流冲击试验，建立考虑电流平均上升率的电导率-电势梯度非线性关系模型，并通过电-热数值模拟验证。结果表明受介电击穿机制影响，厚度方向电导率随电压升高而增大；受电感效应影响，电导率-电压曲线随电流上升率增加向更高电压方向偏移；电-热有限元模型预测的电压响应与试验结果吻合较好，可为CFRP雷击损伤评估提供更可靠的仿真输入。
推荐理由：文章给出非线性电导率模型的表征量与试验验证路径，可为雷击损伤仿真输入建模提供参考。
复合材料学报录用论文提出吸波泡沫填充碳/玻璃纤维混杂圆形蜂窝夹芯结构(FFCH)，利用面外铺设的碳纤维单向带与玻璃纤维织物构建蜂窝壁并填充PMI吸波泡沫，实现吸波与承载协同设计。
推荐理由：原文给出了反射损耗与比压缩强度的具体对比数据，可了解混杂蜂窝夹芯兼顾吸波与承载的设计思路。
论文采用空气气氛电子束辐照对高强碳纤维进行表面改性，调控吸收剂量50、100、500、1000、2000 kGy，发现处理主要改变近表面结构与化学性质，不影响整体晶体结构且不损伤力学性能。吸收剂量2000 kGy时表面氧碳比增至0.29，水接触角由119.0°降至21.1%，碳纤维/环氧树脂与碳纤维/尼龙6复合材料界面剪切强度较未处理分别提升71.0%和57.9%。
推荐理由：给出了剂量与界面强度的量化对应关系，可为碳纤维表面处理工艺选型提供参考。
该研究固定光斑直径，以激光功率和辐照时间为变量，对单向、角铺层、正交铺层和准各向同性CFRP层合薄板开展烧蚀试验，联合红外热成像、SEM及超声C扫描进行多尺度表征，并构建了考虑层间热导率随分层位移与温度双重退化的热-力耦合数值模型。
推荐理由：原文给出了铺层方式与功率密度对损伤形貌的影响规律，可用于理解CFRP在激光辐照下的各向异性毁伤行为。
该综述系统梳理碳纤维增强聚合物（CFRP）复合材料的回收技术，涵盖机械、热解、化学及新型回收方法，比较其机理、参数优化、再生素材性能及各自优缺点；同时总结再生素纤维的再制造工艺与再生产品性能，并讨论回收技术的发展趋势。
推荐理由：系统梳理机械、热解、化学及新型回收路线的机理与再利用性能，可作为碳纤维复材回收选型的综述参考。
NASA Glenn 研究中心发布面向液氢贮箱应用的聚合物复合材料测试研究，对比三种碳纤维增强聚合物（CFRP）材料：热塑性低熔点聚芳醚酮（LM-PAEK）/碳纤维、热固性/碳纤维，以及热固性/热塑性聚氨酯（TPU）网布混合/碳纤维复合材料。
推荐理由：研究对比三种CFRP在液氮循环前后的力学性能，为低温贮箱选材提供了可参考的筛选数据。
NASA 收录的论文研究辐射屏蔽碳环氧复合材料 SC2020 在液氮中暴露 6 和 24 小时后的性能变化，采用 ASTM D3039 拉伸测试、AFM 界面分析和氦气渗透测量的多尺度表征框架。
推荐理由：研究用多尺度表征揭示低温下整体强度未变而纤维基体界面已退化，为航天复材检测方法提供了对比思路。
HESTIA 项目（2023—2026）由德国联邦经济事务与气候行动部（BMWK）资助，空客运营有限公司牵头，弗劳恩霍夫 IGCV、IFAM、IWS 等参与，开发热塑性复合材料（TPC）机身壳体技术以抵消零排放推进系统的额外重量。
推荐理由：梳理了HESTIA项目在热塑性机身连接、激光穿孔与雷电防护三条工艺路线上的具体做法，可迁移至其他复材制造场景。
该研究考察了新型高导热混合碳纤维（CF）聚合物复合材料在MISSE-17任务中经低地球轨道159天原子氧、紫外、高真空、空间辐射与热循环综合暴露后的性能变化，测试涵盖失重、表面形貌、热光学性质、分子结构、玻璃化转变温度、热降解与热导率。
推荐理由：报告了MISSE-17在轨159天暴露后的测试结果，可用于评估高导热碳纤维复合材料用作空间辐射器的耐久性。
